关于加强家电以旧换新工作有关事项的通知
作者:法律资料网 时间:2024-07-22 09:47:02 浏览:9810
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关于加强家电以旧换新工作有关事项的通知
商务部
关于加强家电以旧换新工作有关事项的通知
特 急
商商贸司函[2010]94号
北京市、天津市、河北省、山西省、辽宁省、大连市、吉林省、黑龙江省、上海市、江苏省、浙江省、宁波市、安徽省、福建省、厦门市、江西省、山东省、青岛市、河南省、湖北省、湖南省、广东省、深圳市、重庆市、四川省、贵州省、陕西省、甘肃省、青海省商务主管部门：
家电以旧换新政策推广实施以来，各地积极开展工作，工作效果明显。为进一步做好家电以旧换新工作，现将有关事项通知如下：
一、加大工作力度，深入推进以旧换新
从各地家电以旧换新工作进展情况看，一些新扩大实施的省市，还没有覆盖到所有的地、县。各地商务主管部门要充分认识以旧换新工作的重要性和紧迫性，加大工作力度，加快工作进度，在今年10月1日前将以旧换新政策覆盖到所有地市和区县，最大限度发挥政策效应。
二、强化宣传工作，营造良好氛围
各地商务主管部门要进一步加大以旧换新宣传工作力度，会同地方宣传部门和企业，通过多种方式和渠道，开展广泛深入、全方位、多层次地宣传工作，持久深入地宣传以旧换新的政策措施、补贴范围、补贴标准和操作流程等内容，让广大消费者了解这项惠民政策，积极参与，扩大政策的影响力和实施效果。要在“中秋”、“国庆”双节家电销售旺季来临之际，组织开展一次集中宣传活动，充分运用电视、广播、报纸、互联网等多种媒体，做好以旧换新宣传推广工作。
三、加强监督检查，规范企业行为
各地商务部门要会同财政、环保部门，加强监督、检查，对违规违法的问题，要多方联手，严肃查处。重点做好以下四个方面的监管：一是便民利民，防止损害消费者利益的现象发生。要加强对以旧换新商品质量的检查，严厉查处价格虚高、违规促销等企业不规范行为；二是采取切实措施，防止回收的废旧家电回流到销售市场，对拼装旧家电再次流入市场的违规违法行为要坚决予以惩处；三是保障国家财政补贴资金发挥实效，防止“骗补”现象发生。对发现的“骗补”行为要坚决查处，对发生的疑似“骗补”要追踪分析，采取相应防范措施；四是切实采取措施，杜绝消费者身份证信息被盗用。要规范中标企业行为，严格要求消费者提供身份证原件，保证消费者权益不受损害。
二〇一〇年九月二十日
关于劳动防护用品监督管理有关问题的复函
国家安全生产监督管理总局办公厅
关于劳动防护用品监督管理有关问题的复函
安监总厅规划函[2006]10号
重庆市安全生产监督管理局：
你局《关于劳动防护用品监督管理有关问题的请示》（渝安监文[2006]5号）收悉，现就有关问题函复如下：
一、关于区县安全生产监督管理部门对劳动防护用品监督管理的职能问题。根据《安全生产法》的有关规定，县级以上地方各级人民政府负责安全生产监督管理的部门对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理。《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督管理总局令第1号）是贯彻《安全生产法》关于劳动防护用品规定的一个重要规章制度，它对国家安全生产监督管理总局、省级安全生产监督管理局和煤矿安全监察机构关于劳动防护用品监督管理的职能分别做了划定，同时，规定各省级安全生产监督管理局可以制定相应的实施细则。按照分级、属地管理原则，市（地）、县（市）安全生产监督管理部门应负责对本行政区域内劳动防护用品的生产、经营和使用的情况实施综合监督管理。
二、关于一般劳动防护用品备案登记问题。贯彻《劳动防护用品监督管理规定》，加强对劳动防护用品的监督管理，既包括对特种劳动防护用品的监管，也包括对一般劳动防护用品的监管。从各地反映的情况来看，采取恰当的方式，将监管工作关口前移，对遏制假冒伪劣劳动防护用品是必要的。各地可根据实际不断探索更有效的管理方式，确保安全生产，维护劳动者的生命安全和职业健康。
二〇〇六年二月七日
关于火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的具体实施办法
黑龙江省人民政府
关于火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的具体实施办法
黑龙江省人民政府
为了贯彻国发〔1979〕178号文件《国务院转发铁道部、交通部、公安部关于重新修订火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的请示报告》精神，保证铁路安全运输和人民生命财产安全，妥善处理火车碰轧行人和火车与其他车辆碰撞事故（以下简称路外伤亡
事故）特制订本具体实施办法。
第一条 火车行驶速度高，刹车距离长，不易停车，因下列行为造成伤亡事故者，应由本人或所属单位负责：
一、行人在隧道内和无人行道的铁路桥梁上行走。
二、行人通过看守道口不听道口人员指挥强行钻杆。
三、车辆在人行道口通过。
由此使铁路造成损失者，应负赔偿责任。
第二条 通过铁路无人看守道口的各种机动车辆，要“一慢、二看、三通过”，行车时速不得超过二十公里；其他车辆及行人通过前，必须“一停、二看、三通过”；畜力车车夫要下车牵着牲畜通过。通过有人看守的铁路道口的各种车辆，必须听从道口看守人员的指挥，不准抢过或钻
杆。违反上述规定发生事故时，一律由违者本人负责；由此给铁路造成损失者，要负赔偿责任。
第三条 未经批准，任何单位不准在铁路线上铺设道口，违者追究责任。
各种机动和畜力车辆严禁在无道口的铁路线和人行道口通过。违者给铁路设备造成的损失或招致伤亡事故时，由车辆所属单位承担一切损失费用，并对责任者严肃处理。
第四条 铁路部门要在所有车马通行的道口，按《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）要求安设警告标志，并在二点五米以上车马通行的道口上安设二至五个护桩。对铁路沿线无人看守道口的护桩、警告标志，铁路沿线的人民公社、
生产队要协助铁路部门进行保护。
第五条 铁路道口附近的树木及其他建筑物的界限，超出《铁路技术管理规程》规定的标准，影响行车视线的都要拆除或者迁移道口；拆除或迁移不了的，要设置”危险道口，停车僚望，安全通过“警告牌，所有车辆通过前必须”一停、二看、三通过“，行车时速不得超过二十公里。
第六条 发生路外伤亡事故后，对伤亡者按下列规定处理：
一、对伤者由铁路部门迅速组织送往就近医院进行抢救，任何部门的医院都不得以任何借口予以拒绝。伤者住院预交金和抢救医疗费用，先由肇事单位垫付，待查明责任后，由肇事单位向责任者家属或责任单位收取。伤者住院期间，医院认为需要护理时，由伤者家属或伤者单位派人护
理。
二、发现死者尸体时，在站内由车站、在区间由铁路养路工区通知铁路公安派出所，由铁路公安派出所负责联系附近公社、生产队派人看守，看守费由责任者家属或责任单位支付。尸体经当地公安和铁路公安部门联合检验后，通知其家属或单位认领处理。任何人不得以任何借口拖延处
理。如有经过耐心说服仍拖延不处理者，铁路公安部门有权强行火化，无火化条件的地方可埋葬。
三、对无人认领的尸体，由铁路公安部门负责拍照，做好调查纪录，与地方有关部门共同处理，费用由铁路部门负担。经医院抢救无效死亡者的尸体，一周内无人认领时，医院有权进行处理，所发生的费用由铁路部门负担。
四、死、伤者有自杀、他杀疑状时，由铁路和地方公安部门会同有关单位作为案件共同调查处理。
五、路外伤亡事故发生后，重大伤亡事故（死亡和重伤五人以上）要在五日内，一般事故要在十日内，按《暂行规定》的要求，由铁路部门牵头商请有关部门召开会议，妥善处理。对多人伤亡事故报告，除按规定上报外，要抄送省经委、公安厅、劳动局，车辆碰撞事故加抄省交通局。
第七条 事故发生后，任何人不得以任何借口妨碍开通铁路线路，阻碍铁路列车的正常运行。
第八条 凡由于本人责任造成的路外伤亡事故，伤者的医疗费、住院费、住院伙食费，死者的火葬或埋葬费，均由伤亡者本人或家属负担。经查实确是无家可归、无依无靠的人员，由当地民政部门负担。
第九条 凡由于本人责任造成死亡或致残，生活确有困难的，按《暂行规定》第六条，铁路酌情给予一次性救济费。生活仍有困难时，由所属单位负责适当补助；属于社会困难户的，由民政部门给予适当救济。
第十条 住院治疗的伤者，经会诊鉴定可以出院的，应立即出院。拒不出院的，由伤者单位负责领回，单位拖延不领者，可由铁路部门强行送回所属单位。所属单位不得拒收，并承担拖延出院期间所支出的一切费用。确实无家可归的，在铁路部门做好思想工作的基础上，由当地民政部
门收容。
第十一条 铁路各单位要教育职工坚守岗位，严格执行规章制度，努力防止路外伤亡事故。由于铁路职工失职造成路外伤亡事故时，由铁路部门负责，对责任者要严肃处理。
第十二条 对违反国务院转发的《暂行规定》和本《具体实施办法》者，经教育不改，无理取闹的，铁路和地方公安部门要依法处理。
第十三条 本办法公布前发生的路外伤亡事故，尚未处理或正在处理，一律按本办法处理。过去省里有关规定与本办法有抵触的，均按本办法执行。
第十四条 本办法自公布之日起施行，解释权授予省经委。
1982年6月30日
